汽車內飾用到的那些織物面料的不同工藝性能
發(fā)布時間:2023-05-15 14:11:32 | 次瀏覽
織物面料是汽車內飾中最常用的三種彈性面料之一(另外兩種是皮革和人造皮革) ，具有良好的通風性、耐熱耐寒性、柔韌的圖案、輕便經濟、舒適和環(huán)境友善的特點，主要用于座椅、天花板、扶手、立柱等領域，是一套裝飾性和功能性相結合的產品，是內飾風格的延伸。那什么是布料。
面料是由纖維和紗線制成，柔軟且具有一定機械性能和厚度的產品，按織造方法可分為三類: 機織面料、針織面料和非織造面料。
01機織面料
機織物是由一組經紗和一組緯紗按一定規(guī)律相互垂直交織而成的產品。
座椅主面料進行一般企業(yè)采用機織提花織物，輔面料一般通過采用機織平紋織物。機織花型是在面料織造時，用經緯中國組織發(fā)展變化從而形成一種圖案，紗支精細，對原紗要求自己極高。根據學生一個不斷循環(huán)圖案的大小，提花織物又可以主要分為機織小提花和機織大提花。不同交織規(guī)律的經紗線在20根以內，成為小提花。一個循環(huán)內的經紗線達幾千根的，稱為機織大提花，一般以一種織物為底布，以另一種或幾種顯出花紋圖案。
機織物織造由織前準備、織造和織坯整理三個工序組成。織前準備工序包括絡筒、整經、漿紗、穿經、卷緯等工序。織造由開口、送經、引緯、打緯和卷曲五大運動構成。織坯整理工序一般包括檢驗、修織、清刷、烘布、折疊、分等和成包等過程。
02針織面料
針織物是由一組或多組紗線在針織機上按一定規(guī)律彼此相互串套成圈連接而成的織物。線圈是針織物的基本結構單元，也是該織物有別于其它織物的標志。按照線圈連接特征，針織物可以分為經編針織物和緯編針織物。頂襯覆蓋面料一般采用的就是經編面料。
經編是將一組或幾組平行排列的紗線，由經向喂入同時進行成圈形成針織物的一種方法。緯編是將紗線由緯向喂入針織機，使紗線依次地彎曲成圈并互相穿套而形成的針織物。
針織物生產大體上可分為針織前準備工序、針織工序、染整工序和成縫工序。緯編前準備工序由絡筒及一些輔助加工組成；經編前準備工序由絡筒、整經和一些輔助加工組成。針織工序是把紗線按照一定的組織規(guī)律織成坯布或半成品的工序，它包括針織織造、驗布、修布和打包等工序。
03非織造布面料
非織造布是由纖維、紗線或長絲通過機械、化學或物理手段結合或粘合而成的片狀或氈狀結構，但不包括機織、針織、簇絨和傳統(tǒng)的毛氈、紙制品。非織造布的主要特點是直接形成纖維網，固體成型片材，不經過一般的紡絲、織造工藝。
針刺無紡布是用特殊結構的鉤針，穿過纖維網，將上層纖維逐漸壓入下層纖維或帶向上層，整個纖維網就變成相互糾纏、糾結和彼此不能分離的致密的氈狀結構。縫邊無紡布是干法無紡布的一種，縫邊法是利用經編線圈結構對纖網、紗線層、非紡織材料或它們的組合體進行加固，以制成無紡布。熱軋無紡布是指在纖網中加入纖維狀或粉狀熱熔粘合加固材料，纖網再經過加熱熔融冷卻加固成布。
非織造布加工的兩個主要步驟是纖維網和纖維固結。
織物面料可以作為中國汽車企業(yè)內部具有重要因素組成一個部分，不僅要滿足產品外觀設計要求，還要能夠滿足系統(tǒng)性能發(fā)展要求，主要內容涉及面料的基本物性（厚度、平方米克重、透氣性、緯斜等），物理學習機械設備性能（斷裂強力、撕裂強力、剝離強力等），耐久性能（耐磨性、色牢度性能、縫紉性能等），安全生產性能（阻燃性、散發(fā)性等），耐污易清潔工作性能等，所有的要求學生只為得到滿足汽車內飾面料的裝飾性、安全性、舒適性和耐用性要求。
